德國FESTO減壓閥需要將驅動壓力設得稍高一些

德國FESTO減壓閥的優(yōu)點：

1、降壓效果好

輸油管道的減壓閥為三層籠筒，為多級導向迷宮式籠筒，每層籠筒止有 960 個孔，孔的直徑為 5mm，籠簡間距為 7mm，流體三次經過收縮斷面，因而降壓效果明顯，此種類型的減壓閥減壓范圍可由 40MPa 降為 0.1MPa，輸油管道由 7MPa 降壓為 1MPa 即滿足要求。

2、消聲效果好

當費斯托FESTO減壓閥滿負荷運行時，噪音非常小，為 60~70dB。

3、流通量大

老管道節(jié)流時常采用孔板法蘭，需經過 4D~6D(D 為管徑)的行程后，方由紊流恢復為層流。

輸油管道采用的減壓閥，當流體經過籠筒孔眼時，僅在籠筒處形成紊流(Re>4000)，經 2D 行程后，恢復為層流(Re≤2100)，故流通值大。

4、壓力平衡

減壓閥上游的原油經過閥內體與閥外體間的流道，通過籠筒孔眼進入下游，活塞橫面上有孔，下游的原油由此進入活塞和閥內體，在有活動部件上承受大小相等、方向相反的作用力，原油沿籠筒孔眼進入時產生的壓力方向與活塞沿籠筒軸向移動的方向垂直，因此執(zhí)行機構推動活塞來回移動以調節(jié)原油流通量時，不需克服軸向力，僅需克服密封機構的彈性摩擦力。減壓閥執(zhí)行機構小巧，結構緊湊。

德國FESTO減壓閥需要將驅動壓力設得稍高一些

在設定機械泵的驅動壓力時，正確的方法是使驅動壓力高于背壓1-1.5kg/cm2（15-20psig）。這在大多數情況下是正確的。但有時為達到泵的要求排量，德國FESTO減壓閥需要將驅動壓力設得稍高一些。驅動壓力高時，不利的一面是容易對進氣閥造成磨損。如果驅動壓力高于要求值，會對進氣閥造成嚴重的磨損而不得不提前更換進氣閥。

在這種情況下，建議使用減壓閥或減壓閥站。減壓閥既可以允許將驅動壓力維持在能夠滿足泵排量的設定壓力，同時也可以保護進氣閥不受磨損。另外，在應用空間較狹窄時，建議使用帶集汽管的減壓閥站。在泵泵水過程中，集汽管為泵供汽從而為泵提供了緩沖區(qū)。這個緩沖區(qū)使整個裝置的動作柔和，減少對減壓閥的磨損。

德國FESTO減壓閥都裝有安全閥。它是保護德國FESTO減壓閥并使之安全使用的裝置，也是減壓閥出現(xiàn)故障的信號裝置。如果由于活門墊、活門損壞或由于其它原因，導致出口壓力自行上升并過一定許可值時，安全閥會自動打開排氣。   減壓閥的使用方法

(1)按使用要求的不同，減壓閥有許多規(guī)格。萬能式斷路器高進口壓力大多為，萬能式斷路器低進口壓力不小于出口壓力的2.5倍。出口壓力規(guī)格較多，一般為，萬能式斷路器高出口壓力為

(2)德國FESTO減壓閥應嚴禁接觸油脂，以免發(fā)生火警事故。

(3)德國FESTO減壓閥應避免撞擊振動，不可與腐蝕性物質相接觸

(4)安裝德國FESTO減壓閥時應確定其連接規(guī)格是否與鋼瓶和使用系統(tǒng)的接頭相一致。德國FESTO減壓閥與鋼瓶采用半球面連接，靠旋緊螺母使二者*吻合。因此，在使用時應保持兩個半球面的光潔，以確保良好的氣密效果。安裝前可用高壓氣體吹除灰塵。必要時也可用聚四氟乙烯等材料作墊圈。

(5)停止工作時，應將減壓閥中余氣放凈，然后擰松調節(jié)螺桿以免彈性元件長久受壓變形。

德國FESTO減壓閥需要將驅動壓力設得稍高一些