SMC電氣比例閥VEF系列清倉價,廣州smc代理

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SMC電氣比例閥VEF系列,滑閥結構伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。 也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。 而我們知道，當負載為零的時候，如果四通滑閥*打開，p口壓力＝t口壓力＋閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），

1.驅動裝置不同。SMC比例閥的驅動裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅動裝置是力馬達或力矩馬達;
2.性能參數不同。滯環、中位死區、頻寬、過濾精度等特性不同，因此應用場合不同，伺服閥和伺服SMC比例閥主要應用在閉環控制系統，其它結構的SMC比例閥主要應用在開環控系統及閉環速度控制系統;
2.1 伺服閥中位沒有死區，SMC比例閥有中位死區;
2.2 伺服閥的頻響(響應頻率)更高，可以高達200Hz左右，SMC比例閥一般zui高幾十Hz;
2.3 伺服閥對液壓油液的要求更高，需要經過濾才行，否則容易堵塞，SMC比例閥要求低一些;
3.閥芯結構及加工精度不同。SMC比例閥采用閥芯+閥體結構，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服SMC比例閥采用閥芯+閥套的結構。
4.中位機能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能，而伺服閥中位機能只有O型(Rexroth產品的E型)。
5.閥的額定壓降不同

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